美国和中国正在进行经贸谈判,解决贸易战的问题。其中最为重要的一个环节就是稀土出口,没了稀土,美国的军工等产业就将面临举步维艰的困境。
而当下稀土告急的国家,也不只是美国,印度同样如此,汽车行业已经开始催促莫迪政府,与中国沟通解决稀土难题了。

印度也缺
稀土在制造业生产中有着举足轻重的地位,比如对于汽车企业来说,稀土就是不可或缺的材料。
现在,印度车企就在稀土方面遇到了难题。
来自《印度时报》的消息称,多家印度车企向中国供应商发出请求,希望获得中方许可,以获得中国供应的稀土。

不过,这事也急不来,中国还在审批欧洲那边的申请,什么时候轮到印度,还是未知之数。
如果不能及时获得足够的稀土,那么印度车企将面临巨大的困境,电动车要么停产,要么延迟交付,巴贾杰汽车公司承认,到7月份的时候,稀土库存就将完全耗尽,届时汽车生产将陷入停滞。
马鲁蒂铃木公司则指出,虽然不是所有车型都会受到影响,但部分车型将出现生产中断。

类似这样的情况,在印度车企当中可谓是层出不穷,各大车企一致把目光放到了莫迪政府身上。
他们认为,只有政府出面,与中国进行协商,让稀土许可问题,通过外交途径得到解决。
印度汽车协会发出感慨,明明稀土磁材只造一个5美元的零件,但却能够让2万美元的汽车整车变成废铁。
而且,也不光是印度,包括美国、欧洲在内的地区,都急需中国的稀土。德国博世公司就表示,没了中国稀土,欧洲的电动车产业恐怕会面临崩溃的结局。

至于美国,就更不用说了,就算不考虑汽车工业,美国的军工产业,也需要稀土,没有中国的稀土供应,军火供应商连F35都造不出来,这影响的就不仅仅是经济了,连战略安全都受到影响。
可既然稀土这么重要,印度或者其他国家,不能自己想办法生产吗?
有稀土却不开采
其实,印度本土就有大约690万吨的稀土资源,这可以排到全球前五了。

但印度开采的数量却极为有限,这就导致印度所需的稀土,基本依靠进口得来,而最重要的进口方,就是中国。为了解决稀土供应的问题,印度政府也在想办法。
就在年初,印度政府就拿出了近20亿美元,投资到矿产行业,到了3月份,印度政府又给私企颁发了稀土勘探的许可证。
不过,因为加工能力不够,所以印度的稀土开采,也只能算刚起步,肯定是无法满足国内需求的。

正因如此,印度也在考虑与其他国家合作,比如蒙古国,就是印度心仪的合作对象。这是因为蒙古国拥有丰富的稀土资源,储量高达3100万吨。
要知道,就算是排名第一的中国,稀土存储量也就4400万吨。印度政府已经和蒙古国达成协议,共同勘探开发稀土资源。
至于开采之后的加工技术,印度也能找到合作对象,那就是澳大利亚,澳大利亚的稀土加工企业,已经可以生产工业所需的稀土了,并且在马来西亚还有工厂。

这不正好就在印度周边么?况且,印度和澳大利亚四国联盟的成员,合作开发稀土肯定不是问题。
这么看来,似乎印度可以绕开中国的稀土产业链,寻求别的方式,为国内汽车产业提供足够的稀土磁材。但情况并没有想象中那么简单。
产业链的建立
中国的稀土产业链,已经日趋成熟,不论是开采,加工,还是出售,每个环节都做得十分到位。这就使得中国的稀土产量占据了全球8成,磁材市场中国更是占到9成。

美国对中国发起贸易战之后,稀土磁材的关税高达300%,但即便如此,中国的稀土磁材还是比西方自己的要便宜许多。
美国也明白,除非建立自己的稀土供应链,否则就没办法摆脱对中国稀土的依赖。但专家却表示,美国建立稀土供应链,至少需要10年时间。
不靠自己的话,美国也曾考虑过和日本合作,但日本所需的时间只会更长,建矿周期长达29年之久。

到头来,自己建设产业链倒是八字看不到一撇,反而是稀土走私日益猖獗,甚至美国都睁一只眼闭一只眼,慢慢默许了。从新加坡、越南转口进入美国的稀土产品大幅增加,比如镓产品的增长,就高达300%。
稀土短缺之时,其价格也出现暴涨,部分地区稀土价格翻了3倍,但仍旧供不应求。对于印度来说,情况也差不多。即便将来印度能够出产稀土了,但肯定无法与中国的产业链竞争。

按照印度现在的计划,开采是在蒙古,但运输却需要绕开中国,从俄罗斯转而进入印度,如此一来,运输费用就要占据更多成本了。
另一方面,就算印度能和澳大利亚合作,利用澳大利亚的技术来加工稀土,但澳洲的加工成本也比中国高出许多,叠加上运输费用,最终印度出产的稀土成品,其价格恐怕会达到中国的5倍上下。况且,成品质量还比不上中国的。
如此看来,印度以及欧美国家,想要自己建设产业链,就需要承担更高额的成本费用。

而且,建立产业链需要漫长的时间,当下而言,印度等国还是只能等着中国发放许可,从中国进口。毕竟远水救不了近火,总不能等到自己的产业链建好了,再去生产汽车、飞机吧。
对于中国来说,稀土不仅仅简单的商品,而是一种战略资源,要给谁出口,出口多少数量,都是中国说了算,其他国家要合作,我们当然欢迎,但不管是谁,都需要带着诚意来,千万别当面谈合作,背后又对中国耍阴招,那样的话,就别怪中国“卡脖子”了。